بهترین و جدیدترین ویدئو های روز

پخش ویدئو بعدی ... {{ next_video.title }}
[توقف]

تا حالا شده که سوییچ رو چرخوندین و ماشینتون یا فقط تق تق کرده، یا یه صدای خِرخُر و ویژ ویژ داده و روشن نشده، پس این فیلم دقیقاً برای شماست! امروز قراره بریم سراغ مجموعه استارت ماشین که یه ساختار هوشمندانه داره. استارت رو از هم باز می‌کنیم تا مکانیزم‌های جذابش رو ببینیم: • یاد می‌گیریم که چرا اتومات استارت (سولنوئید) اول دنده رو میندازه جلو و بعد برق اصلی رو راه میده به خود استارت,. این توالی یه وقفه داره که برای درگیر شدن صحیح دنده استارت با فلایویل خیلی حیاتیه. • اگر استارت فقط تق تق می‌کنه و جون نداره، معمولاً کلید قوی داخلی اتومات خرابه. بازش می‌کنیم و اون پل مسی کنتاکتور خورده شده رو با سنباده صاف و صوف می‌کنیم تا درست کار کنه. • می‌فهمیم که تو اتومات استارت دو تا سیم‌پیچ داریم! این طراحی هوشمند کمک می‌کنه که هسته رو اول کار با قدرت گلن کنه و بکشه,، بعدش سیم‌پیچ پرمصرف‌تر از مدار خارج شه. • دنده استارت (بندیکس): این دنده مثل خودروی دوچرخه کار می‌کنه,؛ تو یه جهت قفل میشه که موتور رو روشن کنه، و تو ج

0.05 sec, flt: 0 time: 7, count: 11, slow: 0