سایپا آریا پرچمدار محصولات این خودروساز محسوب می‌شود. سایپا آریا حالا پس از چند سال بلاتکلیفی، همچنان در مرحله آزمون و خطای تولید قرار دارد؛ وضعیتی که با توجه به تحویل گسترده ری‌را توسط ایران‌خودرو و عرضه گسترده سایر کراس‌اوورهای هم‌قیمت، بیش از پیش زیر سؤال رفته است. هرچند سایپا با انتخاب پیشرانه جدید ME16 در محصولات قبلی‌اش نشان داده که بالاخره به اهمیت قوای فنی پی برده، اما آریا هنوز به شکل رسمی به خط تولید انبوه نرسیده و عرضه آن همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. سرانجام در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴، سایپا از نمونه آریایی رونمایی کرد که به‌نظر نسخه نهایی این خودرو محسوب می‌شود. سایپا اعلام کرد که نسخه اولیه آریا با موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با کد N20 به تولید خواهد رسید. این پیشرانه نسخه ارتقا یافته‌ای است که توسط کمپانی چینی DAE بر اساس موتور 4G9 میتسوبیشی تولید می‌شود و ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۰۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. برخلاف پیشرانه‌ی ۸ سوپاپ سایپا، این موتور ۱۶ سوپاپ دارد و از فناوری DVVT و پاشش سوخت
بهترین و جدیدترین ویدئو های روز
[توقف]
ویدبید